日前，我国南车长江公司在使用AAR铸钢件规范M-201时发觉缺点并提出修改意见，得到北美铁路协会（AAR）认可。
凭仗多年来对铸造工艺技能的探究和国内外铸造技能规范的研讨经历，我国南车长江公司资料与锻炼专家焦辉在使用AAR M-201规范时发现，第5.3.2条款中所规则的金属热处理回火工序中的温度差操控数据核算有误，在华氏温度差转换成摄氏温度差时，误将温度差值当作一个详细温度值来核算，造成了与实践技能方面的要求相差17.56℃的差错。关于选用摄氏温度的制造商，假如选用该温度差，出产的铸钢件功能和质量均无法到达规则要求，不光为制造商出产经营带来危险，也将为运用商带来安全与质量危险。
此次规范修改意见被AAR 所采用，不只代表长江公司初次参加世界国外先进的技能规范活动的成功，提升了长江公司在世界舞台上的知名度和全球职业中的影响力，更重要的是调动了长江公司广阔工程技能人员参加世界规范化活动的积极性，为长江公司往后争夺世界国外规范制修订项目，展开世界规范化活动奠定根底。
