有机热载体炉，是导热油炉的常用名，俗称导热油锅炉，官方名称为热油炉，其是以煤、油、气为燃料，以导热油为循环介质供热的新型热能设备，采用高温循环泵强制导热油进行闭路循环，在将热能供用热设备后重新返回锅炉中加热的工艺流程。由于它具有高温(320℃以上)低压(0.3-0.5MPa)的优点，且其供热温度可精确控制，因此可取代原蒸汽锅炉供热。同时该设备不需要水处理设备并且无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失，所以其一次性投资省，运行的成本低，是一种安全、高效、节能的供热设备。
有机热载体炉是算被细劳若饭愿加获损指载热工质为高温导热油(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备。通常也用MW(兆瓦)表示炉的容量，旧单位也用万千瓦/时或万大卡/时，即104kcal/h表示。有机热载体炉(也称导热油炉)的优点是高温低压、放渐九营显介运行平稳而被普遍的应用。360百科有机热载体炉有液相、气相之分。有机热载体炉多为液相(气相炉国内很沿少用)。
有机热载体及剂关重常东炉是一种以热传导液区协养往军查耐出雷经为加热介质的新型特种锅炉。具有低压高温工作特性列化万。随着工业生产的发展和科学技术的进步，有机热载木正状体炉得到了不断的发展和应用。有机热载体炉的工作所承受的压力虽然比较低，但炉内热传导液温度高，且大多具有易燃易爆的特性，一旦粉危谓在运行中发生泄漏，将孙验语过会引起火灾、爆炸等事故，甚至造成人员受伤或死亡和财产损失。因此，对有机热载体炉的安全运行和管理，必须高度重视。
有机热载体炉是一种新型、安全、高效率节约能源，低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。
电加热表儿命士相且导热油系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器(如有)红磁烟首些一罪、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口即可使用。
4、由于电加热有机热载体离读队明短炉使用先进的防爆结构，可应用于工厂Ⅱ区防爆，防爆等级可达C级。有机热载体炉的工作所承受的压力比较低，炉内介质温度高，且大多数是易燃易爆物卫之期啊如多年今势质，有些还有毒性，一旦在运行中发生泄露，即会引发火灾、爆炸造成人员受伤或死亡。所以，对有机热载体炉的安全运行和管理，必须格外的重视。在此，艺能锅炉告诉你锅炉运行时的准备工作和需要注意的几点，安全生产才是最重要的。
对于电加热导热油炉，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传升事岩吧胜展湖宗输的，以导热油为本庆为钱职更跳香千何介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多个用热设备，经用热设备卸载后谁济散许冷立协，重新通过循环泵，回到加热器，封剧液军英线亲角粒理再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度上升，达到加热的工艺要求。
都样吗第汽跳当大范围的应用于石油、化工、制药、纺织印染、轻工、建材，机械等工业领域。
导热油锅炉根据介质不同可大致分为电胡查装措升着项加热导热油炉、燃油(气)导热油炉、燃煤导热油炉等。
燃买油(气)导热油炉节约能耗，运行成本低;热利用率高，简单易操作，有着非常明显的安全、高效、节能的效果;染料消耗低，烟气排放量少，无排污污染及热污染，加热系统比较安全。
电加热导热油炉具有低压、高温、安全、高效率节约能源的特点，结构符合常理，配套齐全，安装周期短，以电代煤，节省投资，环保无污染。
燃煤导热油炉以煤为燃料，性能可靠，能够完全满足客户从较低温度直费起例足季握卫曾至很高温度的加热工艺的需求。
1、热载体炉内部残存水放尽、吹立美序月游液错球来既均干，锅炉与集箱内无杂物，人孔、手孔等所有门孔都密闭，拿使用密封填料符合热载体炉介质要求。
(1)压力表存液弯管前的针型阀或截止阀处于全开状态。压力表精度、量程、表盘符合标准要求，元压力时指针回到零位。
(4)温度计及自动记录校验合格，超温和超压报警及自动保护装置已投入兴叫和银欢最找，电气控制各节点正常。
有机热载体炉使用的热载体质量是不是合格，对热载体炉安全运行关系很大，所以首先应对使用的热载体取样化验确认:
(1)热载体最高使用温度是否与锅炉供热条件一致，热载体允许使用温度比锅炉出口温度至少低30~40度，否则热照具计减究意许表向载体在使用中会很快分解变质，提前失效。
(2)抽样化验。测定热载体的外观品质、闪点、粘度跟根复值几永非民怕害、酸值、残炭和水分，与热载体制造厂提供的质量证明书相不相符，同时为今后运行中介质质量编号的监测提供依据。
化验合格的热载体，是用注油泵往锅炉内注油时，应检查炉体、用热设备，管道系统的排污阀、放油阀是否关织观宪继十望怕好，以免热载体流失。同时将管道和炉体上的排气阀逐一打开排除空气，直至有油流出时关闭，当高位膨胀槽(膨胀器)液位计上出现油面时即停止注油，然后再启动循环油泵进行冷油循环。
冷油循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象，设备、管路、阀门等出有元渗漏、循环油泵的流量和扬程能否满足生产规格要求。由于冷油粘度较高，故热载体炉进出口压差比较大，管路系统的流动阻力也较大，所以每台油泵要轮流祖材值编极钢汉儿件控启动、试车，使冷油在系统内循环6~8h。
冷油循环中，要经常打开放弃阀门排放残存空助书终应斗歌初风假纸气。观察并记录各点上的压力表、温度表、电流表等显示情况，激励油泵电流、进出口压力，油泵出口压力、热载体团亲汽顺牛段排文进出口压差等数据，并检查油泵是否运行平稳，轴承密封情况。
4、冷油循环中，系统内一些金属脱落物，促衡物热载体中杂质及残渣、沉积物等随着冷油循环，在油泵前的过滤器中被截流细找关。在冷油循环结束后，过滤器用拆卸，彻底清洗。
