美国水兵尽管坚持了80年左右的“国际老迈”位置，但现在其全体规划正在因暗斗时期制作的舰船成批退役，而面对明显缩水的难题。关于美国军方来说，其天然不甘心坐视水兵舰艇规划的下滑，但盼望本乡极为有限的造船企业产能，又真实难以满意水兵需求。不过，美国人眼下的费事对其他人来说或许便是机会，一家外国船企就方案扩展产能，欲从美军的造舰方案中分得一块“蛋糕”。
依据美国水兵音讯，担任军舰制作事务的奥斯塔尔船厂方案投入超1亿美元扩展钢材类事务，以便为美国供给军用船舶。这家企业来自澳大利亚，母公司是澳大利亚铝业有限公司的美国分公司。该企业专精铝制舰体制作，这些年已承接了美军多型中小吨位舰艇的制作使命，包含独立级濒海战斗舰和远征快速运输船。2020年，该厂向美国水兵交付了一艘濒海战斗舰，还有3艘同型舰已下水，正在舾装和测验，4艘在持续制作中。
相关于简便灵敏、选用铝结构的中小型舰船，大吨位军舰首要运用钢材为首要的组成原材料。很显然，这家企业方案进入美国水兵的大型舰艇范畴，由于大吨位舰艇的订单赢利远高于中小型舰船。
从该企业当时的制作经历和规划来看，其拿手的范畴首要为3000吨上下的舰艇，盼望用这种经历和技能实力去制作航母或两栖进犯舰无疑是不或许的，7000~10000吨等级的大吨位驱逐舰或许巡洋舰也不大实际。由此想来，其瞄准的应该是3000~6000吨级的中型舰艇，美军正在推动中的“星座”级护卫舰和海岸警卫队巡防舰，基本就处于这一范畴。
除了有人舰艇，奥斯塔尔船厂还有爱好介入美军无人舰艇的制作。现在无人机的发展速度适当快，无人舰艇也在未来有着极大的市场需求远景。
不过，制作现代化舰艇可不光是有厂房、工人和资金就能够开工上船台的。造船业是制作业范畴中分工适当细化的一个类别，需求特制的龙门吊和机床等要害根底设备，适当数量的高级技工和工程师部队。这些必要条件里，以美国和澳大利亚的实力来看，处理机床问题还能够，但龙门吊、高级技工和工程师就很难确保了。
特别是龙门吊这种特定品种设备，我国制作业在这方面的竞争力简直无人能出其右。以现在美澳两国与我国的联系来看，其是否能取得我国的外销型特种龙门吊，甚至美军的造舰方案是否会顺畅，恐怕并不很达观……
