乘坐飞机时，您是否留意过自己喝的水呢？最近一条关于美国航班饮用水检测出大肠杆菌的消息引发关注，“要想喝水只能喝瓶装水啦?”“机组人员不喝热水吗？”……随着这条消息在网上的扩散，也引发了网友诸多的疑问。北京青年报记者通过调查了解到，目前国内航班的饮水分为瓶装水和仓储水，仓储水在水箱加热后直接用来泡茶或咖啡。虽然各航空公司有较为严格的消毒制度，不过一些空乘人员坦言，每次喝仓储水都会重新烧一次，有的飞行员甚至只喝瓶装水。
近日，环球网美国记者站的官方微博上发布了这样一条消息：“美飞机上水脏，空姐不敢喝。”消息称：“美国环保署(EPA)近日公布2012年美国约300班飞机的饮用水质报告，12%被验出含大肠菌群。EPA于2004年验出15%饮用水有细菌，呼吁航空公司改善。新检测结果为，饮用水品质并无太大改善。下次在飞机上喝咖啡或茶时请三思！”
“热水不能喝了吗？”“头等舱和商务舱的客人喝的水和经济舱的一样吗？”“机组人员难道不喝热水吗？”……虽然这条消息并未见诸国内的公开媒体，但是飞机饮用水的问题仍引起了不少网友的讨论。昨天北青报记者在美国环保署官方网站检索时发现，2005年1月19日，在EPA检测的327架航班中，约有15%的航班饮用水中总大肠菌群呈阳性。
“头等舱烧的是瓶装水，经济舱喝的是水箱里的热水。”有网友称，经济舱乘客和头等舱、商务舱乘客喝的水并不一样。一家航空公司的空姐介绍说，“两舱”乘客和经济舱的乘客喝的水是一样的，都是直接从水箱里接出的热水泡茶和咖啡。和一些乘客一样，一些航空公司的机组人员对饮用水也不太放心。
虽然乘客没有“特殊待遇”，但是部分机组人员喝水时还有一道工序。“我们感觉机务对水箱的清洁不是太彻底，好像也就是用柠檬酸过一遍。所以我们喝水大多数都是从水箱里接出热水后再用飞机上配的烧水壶烧开一下。”这位空姐说，其实看起来水箱里的水没有一点杂质，也没有怪味道，喝了也不会拉肚子，“但是毕竟我们要经常喝，所以还是小心点比较好。”
既然对水箱的仓储水不放心，为何不直接烧瓶装水呢？空姐说，如果烧瓶装水有点儿来不及，“客人们基本上等不了。”
不过也有坚持不喝仓储水的，一家航空公司的飞行员说，他每次喝的开水都要求空姐用烧水壶烧瓶装水，“这样我比较放心。”
北青报记者通过调查了解到，飞机储水仓的清洁与保养是由机务来完成的。航空公司的一位机务人员介绍，飞机上的储水仓是密封的，公司要求定期清理，假如慢慢的出现饮水安全问题，只有三种可能：水源、水车污染或者飞机水箱消毒不严。
国内的几家航空公司的负责这个的人说，公司都有相应的飞机水系统消毒工作单卡，要求每周至少对饮用水系统包括水车和机上水箱进行清理洗涤和消毒一次。
北青报记者通过调查了解到，飞机上的饮用水除了瓶装水外，其余均来自飞机起飞前水车注入水箱的饮用水(仓储水)。一般来说，饮用水首先通过紫外线进行初步消毒，然后将初步消毒过的清水注到水车水箱之中，再用氯胺T药片杀菌，经过规定的杀菌时间后再用DPD药片或特定仪器检测水车里的氯胺离子含量，如果合格才可以加到飞机上。此外水车的水箱每周至少要清洁一次，定期还有深度清洁以保证水箱里面的洁净。
此外，在厨房饮用水的出水口处还装有活性炭水滤，其有很强的吸附能力，能过滤水中大多数的有机污染物和某些无机物(包括前期消毒液中微量的氯和重金属颗粒)。活性炭水滤要求每两周更换一次，发现水质不合格的立即更换。
为了防止细菌、微生物的滋生，民航规定飞机的水箱至少每三天要排空一次。而目前国内航空公司在飞机完成每天的航班后，都会要求机务人员将水系统内的饮用水排空，第二天起飞前再加注新鲜饮用水。文/本报记者杨柳桂田田
水箱消毒一般是用次氯酸钙、次氯酸钠或者次氯酸钠和柠檬酸按比例调配后对飞机饮用水系统来进行消毒，由勤务水车将混合好的消毒水加入飞机的水箱中，使其在水箱中停留1小时左右，充分浸泡。
在此期间飞机进行增压，所有饮用水的出口都要求放水3分钟以上(包括所有的烧水壶和咖啡机)，以保证消毒水能到达所有水系统的分支。1小时后将水箱消毒水放掉，再分别用勤务水车加2次饮用水，其间所有飞机饮用水的出口同样都要求放水3分钟以上。
最后用测试纸测试放水口水的PH值，达不到规定的还要再对水箱进行冲洗，直到无任何异味且PH数值合格。
