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今天（11日）下午3时，标志着粤港澳大湾区基础设备建造新里程碑的黄茅海跨海通道正式启用，极大缩短了珠海至江门的行车时间至约30分钟，原需时逾1小时的旅程得以大幅紧缩。
这一通道的启用，使之成为粤港澳大湾区跨海交通网络的重要一环。自2020年6月发动建造以来，黄茅海跨海通道备受瞩目，作为《粤港澳大湾区开展规划大纲》发布后首个发动的大型跨海工程，它不仅是港珠澳大桥向西的延伸，也紧随港珠澳大桥和深中通道之后，成为该区域的又一严重交通项目。
全长约31公里，穿越约14公里海域，包括高栏港大桥和黄茅海大桥两座主桥及多座互通立交和一座服务区，其间的黄茅海大桥以其世界级的跨度，成为三塔斜拉公路桥的模范。
该通道规划为双向六车道，最高时速100公里，预期惯例运用的寿数达百年。其注册后，显着提升了两地的交通快捷性，使得来往愈加敏捷。
初期，为便当大众，项目方决议暂时不收取通行费，详细费用方针后续将正式发布。此外，项目还引入了先进的信息技术，如立异的收费体系、人工智能剖析东西及无人机巡检体系，这些现代化设备增强了运营功率和应急处理才能。
黄茅海跨海通道不仅是一条物理连接线，更是促进珠海高栏港与江门台山之间经济文化交流的生机桥梁，为区域协同开展带来新的关键。
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