15年。1、国内有明文规则，并不会对私家乘用车开设作废期限，而仅有行车到六十万公里后完结引导作废的要求。2、此外轻货、大货强行作废年限是十年，但是能最高推迟5年，国三卡车强行作废年限最高是十五年。
根据我国现在的方针，轿车作废仍是依规则来履行，而排放不合格的国三车要进行整改和处分，能够终究靠相关技能来做改造，通过改造后仍旧排放不合格的车辆将会强制作废。
我国有明确规则，并不会对私家乘用车建立作废期限，而只要行进到60万公里后进行“引导作废”的规则，别的轻货、大货强制作废年限是10年，不过能够最高推迟5年，也便是国三卡车强制作废年限最高是15年。
改变运用性质或许搬运挂号的机动车应当依照下列有关要求确认运用年数的约束和作废：
(一)营运载客轿车与非营运载客轿车彼此转化的，依照营运载客轿车的规则作废，但小、微型非营运载客轿车和大型非营运轿车转为营运载客轿车的，应依照本规则附件1所列公式核算累计运用年数的约束，且不答应超出15年。
(三)小、微型租借客运轿车和摩托车需求转出挂号所属地省、自治区、直辖市规模的，依照运用年数的约束较严的规则作废。
(四)危险品运送载货轿车、半挂车与其他载货轿车、半挂车彼此转化的，依照危险品运送载卡车、半挂车的规则作废。
