9月2日晚上的一幕幕仍记忆犹新，许多“英雄事迹”成了船员、队员茶余酒后的谈资。
防患于未然。船长甄松刚期望，船员、队员能从化学实验室失火事情中汲取这次的经验，加强防备，留意船上全部要害地址的严厉禁烟，妥善管理好易燃易爆品、电热用具等物品。
船长总结了船上应对火灾的十条规章，其中最要害的便是要把火灾消除在萌发之中，而机舱、驾驶室和报务房又是船上最要害的当地，须分外的留意防火。
在大副树明总结完化学实验室失火状况及经验经验之后，三副刘广东现场演示了二氧化碳、清水泡沫等灭火器的使用方法和需求留意的几点，给船员和队员都上了一堂生动的消防知识课。
记得上小学时，在人防课上曾学过一些消防和急救知识，其时还自己着手做过简易的防毒面具，形象特别深入。如同之后就没有专门在课堂上开设相似课程。20年过去了，许多知识也都还给了教师。很难幻想，假如自己单独在火灾现场，结果会怎样。一着急，很可能就不知所措了。
火灾那天晚上，来自俄罗斯的查询队员瓦利利榜首反响便是作好逃生预备，找到救生艇，以备随时下海。
看似“惜命”的行为，却是咱们所短缺的。不要说自救知识，或许关于许多榜首次出海的查询队员来说，连自己应该坐哪艘救生艇，都全然不知。真该好好补补课了。
据了解，8月27日，在拉各斯锚地西南60多海里的海域，一艘希腊船只被海盗绑架。本年1至6月，邻近海域共发生了37起海盗劫船事情。“这儿的防海盗局势不亚于亚丁湾，有必要保证各项措施到位。”
现在，“大洋一号”船的查询作业基本条件现已具有，将在保证船只、人员安全的基础上，调整工作规划，当令前往作业区作业。
